Bateria do drona 46000mAh 14S do UAV

Ten akumulator do drona 14S o pojemności 46000 mAh do UAV oferowany przez Yihang jest produkowany na naszej własnej linii w Chinach przez ludzi, którzy odpowiadają na Twoje pytania techniczne. Mieści 46 Ah przy nominalnym napięciu 51,8 V, co daje 2382,8 Wh zmagazynowanej energii. Gęstość energii na poziomie opakowania wynosi 320 Wh/kg. Seria 14S charakteryzuje się ciągłą wartością znamionową 3C i wartością szczytową 10C; dokładne liczby dla modelu 46Ah znajdują się w arkuszu danych, a my go wyślemy przed rozpoczęciem projektowania w oparciu o założenia.

Stworzyliśmy ten zestaw dla pracujących dronów: opryskiwaczy rolniczych, powietrznych platform do mapowania i towarowych UAV, które wykonują długie misje i wymieniają baterie w terenie. Jeśli Twój samolot działa w trybie 14S i pobiera duży prąd przez godzinę lub dłużej, ta strona jest dla Ciebie istotna. Jeśli jest to mała platforma z niewielkimi ładunkami, mniejszy pakiet będzie kosztował mniej i będzie latał dłużej w przeliczeniu na dolara. Nie będziemy się z tym kłócić.

Kupowanie bezpośrednio z fabryki oznacza również, że specyfikacja, którą zatwierdzasz, jest specyfikacją, którą otrzymujesz. Żadnego ponownego oznaczania, żadnej wersji handlowej z zamienionymi komórkami. Opakowanie, które ląduje na Twojej ławce, jest tym, które przetestowaliśmy i udokumentowaliśmy.

Dane techniczne

TABELA SPECYFIKACJI AKUMULATORÓW YIHANG 14S

Akumulator UAV 14S 46000 mAh 51,8 V – pakiet 46 Ah do ciężkich dronów przemysłowych

Napięcie to nie cała historia – obejrzyj liczbę pełnego naładowania

Pakiet litowy 14S działa przy nominalnym napięciu 51,8 V i 58,8 V przy pełnym naładowaniu. Z naszego doświadczenia wynika, że ​​większość błędów integracji zaczyna się tutaj: konstruktorzy dopasowują ESC i tablice rozdzielcze zasilania do napięcia 51,8 V i nigdy nie sprawdzają wartości 58,8 V. Przy pełnym naładowaniu niektóre układy elektroniczne samolotu uderzają w zabezpieczenie przeciwprzepięciowe lub działają poza zakresem znamionowym, a akumulator jest obwiniany za coś, co w rzeczywistości jest problemem związanym ze specyfikacją systemu. Sprawdź, czy każdy element pomiędzy pakietem a silnikami akceptuje oba numery. Zajmuje to pięć minut i ratuje uziemionego drona.

Pojemność, prąd i czas lotu

Pojemność informuje, ile energii magazynuje pakiet. Nie mówi, czy paczka może ją dostarczyć bez zwiotczenia. Liczba decydująca o poborze prądu: zmierzony prąd ciągły i szczytowy twojego statku powietrznego. Widzimy, jak operatorzy wybierają akumulator wyłącznie na podstawie pojemności, następnie stwierdzają spadki napięcia pod obciążeniem, a dron ląduje wcześnie z ciepłym plecakiem.

W przypadku samolotów rolniczych losowanie nigdy nie jest stałe. Wyjeżdża opryskiwacz z pełnym zbiornikiem, pompa pracuje, belka jest obciążona; w drodze powrotnej ten sam płatowiec pobiera mniej. Zaprojektuj opakowanie pod kątem najgorszego przypadku, a nie broszurę. Prześlij nam swoje aktualne odczyty, a my szczerze powiemy Ci, czy 46Ah to odpowiedni rozmiar, czy też powinieneś sprawdzić naszą serię.

Co właściwie oznacza 320 Wh/kg

Każdy kilogram akumulatora to ciężar własny w powietrzu. Gęstość energii decyduje, jaka część tej masy własnej opłaca się za czas lotu. Przy 320 Wh/kg ten pakiet mieści 2382,8 Wh w 8,4 kg; pakiet o niższej gęstości i tej samej energii ważyłby więcej, a twój samolot spędzałby większą część swojej siły nośnej na przenoszeniu własnej mocy. Ma to znaczenie przy mapowaniu tras, gdzie najważniejsza jest wytrzymałość.

Liczba ta dotyczy zestawu, co oznacza, że ​​obejmuje obudowę, okablowanie i złącza, a nie tylko ogniwa. To liczba, z której faktycznie może skorzystać projektant dronów. Celowo publikujemy numer na poziomie opakowania; niektórzy dostawcy podają gęstość na poziomie ogniwa, ponieważ wygląda to lepiej. Numer paczki jest prawdziwy.

Gdzie ten pakiet jest przeznaczony

W naszych rozmowach z operatorami stale pojawiają się trzy misje: opryskiwanie, mapowanie i ładunek.

Drony natryskowe wymagają czasu w zawisie i dużego ładunku, co oznacza wysoki średni prąd. Platformy mapujące latają długimi, stałymi trasami, dlatego gęstość energii ma największe znaczenie; każdy zaoszczędzony gram to zasięg. UAV do transportu ładunków przenoszą zmienne obciążenia i wymagają wolnej przestrzeni ładunkowej oraz kabli, które pozostaną chłodne przy długotrwałym natężeniu prądu. Pakiet obejmuje wszystkie trzy elementy: grube okablowanie, sztywną obudowę tłumiącą wibracje i pasek do podnoszenia, dzięki czemu zamiana pola zajmuje kilka sekund zamiast meczu zapaśniczego.

Wymiary, waga i dopasowanie

Pakiet 46 Ah waży 8,4 kg i ma wymiary 105 × 146 × 255 mm. Obudowa jest sztywna, a nie owinięta folią termokurczliwą, dzięki czemu ogniwa pozostają pod wpływem wibracji działającego płatowca. Pasek znajduje się na górze; w przewodach zasilających zastosowano gruby kabel ze złączem widocznym na zdjęciach.

Wnęki na akumulatory różnią się w zależności od producenta, a czasem w zależności od modelu z tej samej linii. Właśnie dlatego OEM i ODM pozostają otwarte: typ złącza, długość kabla i kierunek wyjścia kabla można dostosować po przeglądzie technicznym. Jeżeli projektujesz nową ościeżnicę, prześlij rysunek montażowy. Powiemy jasno, czy pakiet 46Ah pasuje w takim stanie, w jakim jest, czy też co trzeba przenieść.

Linia YH002: miejsce, w którym znajduje się akumulator 46Ah

Ten pakiet należy do naszej serii YH002, która obejmuje akumulatory o pojemności od 18 Ah do 67 Ah przy tej samej gęstości 320 Wh/kg. Model 46Ah to idealny wybór dla większości płatowców o dużym udźwigu: wystarczająca ilość energii na długie misje, a jednocześnie wystarczająco lekka, aby utrzymać wystarczającą ilość ładunku. Jeśli Twój samolot mieści się w przedziale pomiędzy dwoma rozmiarami, porównanie zwykle sprowadza się do długości misji w stosunku do masy startowej i warto o tym porozmawiać przed złożeniem zamówienia.

Każde opakowanie przed wysyłką jest poddawane testom cyklicznym

Testowanie w tym przypadku nie jest kontrolą wyrywkową. Każde gotowe opakowanie przechodzi test pełnego cyklu ładowania i rozładowania oraz 24-godzinny proces starzenia w wysokiej temperaturze. Proces starzenia ma na celu wczesne wykrycie słabych komórek: po wielu godzinach upału każda komórka, która utraci równowagę, pojawia się w naszym warsztacie, a nie w Twoim dronie. Komórki są grupowane i łączone za pomocą automatycznego zgrzewania punktowego, co zapewnia spójne połączenia. Ręcznie lutowane pakiety zawodzą pod wpływem wysokiego prądu: złącza nagrzewają się, opór wzrasta, a pakiet umiera w połowie misji. Z tego samego powodu sprawdzamy połączenia lutowane i połączenia zacisków na grubych przewodach. Do każdej partii produkcyjnej dołączony jest raport z testów zgodny z oficjalnym arkuszem danych.

Podstawy ładowania i obsługi

Użyj ładowarki przeznaczonej do pakietów litowych 14S. Maksymalne napięcie ładowania wynosi 58,8 V; prąd ładowania pozostaje na poziomie 1C lub niższym. Ładuj w temperaturze otoczenia 0–45°C. W przypadku wyładowania okno wynosi -20–0°C przy 3°C i 0–45°C przy 1°C. Zimna pogoda kosztuje wydajność; planuj wokół tego, zamiast być przez to zaskoczonym. Przed każdym lotem sprawdź kable i styki złączy. Jeśli opakowanie wykazuje obrzęk, uszkodzenie powłoki lub nadmierne ciepło, przestań go używać. Testujemy powyższe limity; pełne parametry ładowania znajdują się w oficjalnym arkuszu danych.

OEM/ODM: gdy pakiet magazynowy nie pasuje

Personalizacja jest normalną częścią naszej pracy, a nie wyjątkiem. Napięcie, pojemność, wymiary, złącza i rozwiązanie kablowe mogą ulec zmianie, ale każda zmiana przechodzi najpierw ocenę techniczną. Wymiana złącza może przesunąć się tam, gdzie koncentruje się ciepło; zmiana wymiaru może mieć wpływ na chłodzenie ogniwa. Sprawdzamy, nie tylko akceptujemy.

W przypadku projektu niestandardowego prześlij nam: napięcie docelowe, wymaganą pojemność, model samolotu, limity prądu ciągłego i szczytowego, rysunek przestrzeni instalacyjnej, specyfikację złączy i szacunkową wielkość zamówienia. Na tej podstawie tworzymy rekomendacje dotyczące rzeczywistego profilu obciążenia i określamy właściwą konfigurację kabla i złącza. Rozmawiasz bezpośrednio z inżynierami, a nie z warstwą przekazującą pytania.

Dlaczego warto współpracować z YIHANG

• Przegląd konfiguracji w oparciu o aplikację: wymagania są sprawdzane w odniesieniu do Twojego statku powietrznego i warunków operacyjnych, a nie w oparciu o cennik.

• Prawdziwy OEM i ODM: napięcie, pojemność, wymiary, złącza i prowadzenie kabli są na stole.

• Specyfikacja zablokowana na etapie próbki: parametry elektryczne i mechaniczne są dokumentowane i zatwierdzane przed masową produkcją, więc partia pasuje do próbki.

• Bezpośredni kontakt z inżynierem: wyślij rysunki, szczegóły interfejsu i warunki pracy; uzyskaj odpowiedzi od osób, które tworzą pakiet.

Co wysłać nam w celu uzyskania wyceny

Dobra wycena zaczyna się od dobrego briefu. Wyślij model UAV, rysunek komory baterii, aktualne odczyty, docelowe napięcie i pojemność, wielkość zamówienia i kraj docelowy. Baterie litowe do transportu lotniczego zwykle wymagają dokumentacji UN38.3 i MSDS; podaj nam trasę wysyłki, a nasz zespół sprzedaży potwierdzi, co możemy dostarczyć w ramach Twojego zamówienia. MOQ i czas realizacji zależą od ilości i zakresu dostosowania, dlatego wyceniamy po zapoznaniu się z briefem, a nie przed.

Pytania, które dostajemy najczęściej

Dlaczego nie można podać czasu lotu na podstawie liczby pojemności?

Ponieważ czas lotu zależy od średniego poboru prądu, a to zależy od masy samolotu, ładunku, śmigieł i profilu misji. Podaj nam je, a my to odpowiednio wycenimy.

Jaką szybkość C faktycznie obsługuje model 46Ah?

Seria 14S jest przystosowana do pracy ciągłej 3C i szczytowej 10C. Dokładną liczbę dla modelu 46Ah potwierdzono w arkuszu danych; zapytaj, a my wyślemy z pełną specyfikacją.

Czy zatwierdzasz próbki przed masową produkcją?

Tak. Parametry elektryczne i mechaniczne są dokumentowane i zatwierdzane na etapie próbki, a następnie zamykane do produkcji. Specyfikacje nie zmieniają się dyskretnie pomiędzy próbką a partią.

Jak długi jest czas realizacji pakietu niestandardowego?

To zależy od ilości i zakresu zmian. Wycena z datami pojawia się po sprawdzeniu Twojego briefu.

Czy raport z testu jest dołączony do zamówienia?

Do każdej partii produkcyjnej dołączony jest raport z testów zgodny z oficjalnym arkuszem danych. Tak.

Często zadawane pytania

P: Przy jakim napięciu nominalnym działa bateria UAV o pojemności 46000 mAh?

 Odp.: Ten akumulator UAV o pojemności 46000 mAh ma napięcie nominalne 51,8 V (konfiguracja 14 S), a maksymalne napięcie pełnego ładowania osiąga 58,8 V. Przed instalacją upewnij się, że ESC i płyta zasilająca drona obsługują napięcie szczytowe 58,8 V.

P: Jaka jest całkowita energia i gęstość energii tej półprzewodnikowej baterii do drona 51,8 V? 

Odp.: Ten wysokoenergetyczny akumulator do drona o napięciu 51,8 V zapewnia energię znamionową 2382,8 Wh przy gęstości energii na poziomie pakietu wynoszącej 320 Wh/kg. Wysoka gęstość energii pomaga dronom osiągnąć dłuższy czas lotu bez nadmiernego przyrostu masy.

P: Czy YIHANG zapewnia certyfikaty UN38.3 i MSDS dla tego akumulatora drona 14S 46Ah do wysyłki eksportowej? 

O: Tak. Możemy dostarczyć UN38.3, MSDS i powiązane dokumenty wysyłkowe dla tego akumulatora do drona 14S 46Ah. Certyfikaty zostaną wydane na żądanie w przypadku formalnych zamówień wspierających globalną logistykę transgraniczną.

P: Czy możesz zbudować niestandardowy akumulator OEM ODM UAV w oparciu o wymagania dotyczące instalacji mojego drona? 

Odp.: tak, wspieramy dostosowywanie akumulatorów OEM ODM UAV. Możemy dostosować napięcie, pojemność, wymiary, typy złączy i sposób prowadzenia kabli. Wszystkie niestandardowe rozwiązania wymagają oceny technicznej zgodnie z rysunkami UAV i aktualnymi wymaganiami.

P: Ile czasu lotu mogę uzyskać, korzystając z baterii 46000 mAh w moim dronie do opryskiwania rolniczego?

 Odp.: Czas lotu tego akumulatora UAV nie może opierać się wyłącznie na danych dotyczących pojemności. Wpływ na to ma masa drona, ładunek cieczy, konfiguracja śmigła i rzeczywisty profil misji. Podziel się specyfikacją swojego UAV, a nasi inżynierowie przedstawią Ci praktyczny szacunkowy czas lotu.