Fabryka YIHANG opracowuje rozwiązania Smart BMS Drone Battery Pack dla przemysłowych platform UAV, które wymagają kontrolowanej mocy wyjściowej, monitorowania stanu baterii i komunikacji z systemem kontroli lotu. Pakiet łączy ogniwa LiPo o dużej gęstości ze zintegrowanym systemem BMS do monitorowania napięcia ogniwa, prądu pakietu, temperatury i innych warunków pracy. Komunikację CAN i RS485 można skonfigurować dla różnych architektur elektrycznych UAV i wymagań telemetrycznych.
|
Pozycja klasyfikacji |
Szczegółowe informacje techniczne i handlowe |
|
Pełna nazwa produktu |
Inteligentny akumulator do drona BMS |
|
Gęstość baterii |
275 Wh/kg-350 Wh/kg |
|
Chemia baterii |
LiPo (o dużej gęstości) |
|
Masa baterii |
5,95 kg (odniesienie; zależy od konfiguracji) |
|
Napięcie akumulatora |
44,4 V (konfigurowalne: 6S/8S/10S/12S/14S/16S) |
|
Szybkość rozładowania |
> 10C (konfigurowalny) |
|
Rozmiar baterii |
207*85*265mm (konfigurowalny) |
|
Rumak |
Dostosowane |
|
Z BMS-em czy nie |
Z systemem BMS |
|
Pojemność standardowa |
24000 mAh (konfigurowalna od 10 000 mAh do 30 000 mAh) |
|
Życie cykliczne |
1000 cykli (do 80% pojemności początkowej, testowane w temperaturze 25°C±2°C, ładowanie 1C / rozładowanie 2C, 100% DOD) |
|
Wymóg MOQ |
Zbywalny; mile widziane małe ilości i zamówienia próbne |
|
Dostępna usługa niestandardowa |
Dostosowana gęstość, rozmiar, współczynnik C, napięcie, pojemność, parametry BMS, protokół komunikacyjny i złącza |
|
Protokół komunikacyjny |
RS485/KAN |
|
gwarancja |
Yihang oferuje roczną gwarancję jakości w ramach regularnej eksploatacji |
|
Termin płatności |
T/T, akredytywa |
|
TERMIN HANDLOWY |
FOB/CIF |
|
PRODUCENT |
YIHANG INTELIGENTNA TECHNOLOGIA CO.,LTD |



Bateria do drona przemysłowego zbudowana z inteligentnego systemu UAV BMS. Podstawowe kryteria testów bezpieczeństwa i wydajności poniżej
|
Przedmiot testowy |
Norma odniesienia |
Kluczowe kryteria akceptacji |
|
Próbkowanie napięcia i temperatury |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Błąd napięcia ogniwa ≤ ±10 mV Błąd temperatury ≤ ±2°C, wykrywanie wielopunktowe Stabilne dane akumulatora UAV BMS w pełnym zakresie temperatur roboczych |
|
Ochrona przed przeładowaniem/nadmiernym rozładowaniem |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
BMS odcina ładowanie/rozładowanie przy ustawionych progach Automatyczne odzyskiwanie tylko wtedy, gdy napięcie powraca do normy Brak pożaru, eksplozji lub wycieku elektrolitu |
|
Zabezpieczenie nadprądowe ładowania i rozładowania |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Szybkie odcięcie obwodu w nadprądowym sprzęcie BMS pozostaje nieuszkodzone po wyzwoleniu błędu |
|
Zewnętrzne zabezpieczenie zwarciowe |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Natychmiastowa ochrona przed zwarciem zewnętrznym Brak dymu, pożaru i eksplozji |
|
Funkcja równoważenia komórek |
IEC 62620, GB/T 46460-2025 |
Zmniejsza deltę napięcia ogniwa szeregowego w akumulatorze litowym drona. Obwód równoważący działa bez przegrzania |
|
Komunikacja CAN i obliczenia SOC |
GB/T 46460-2025, ISO 24352:2023 |
Błąd SOC ≤ ±3% dla akumulatora drona przemysłowego Magistrala CAN wyprowadza stan akumulatora w czasie rzeczywistym Wbudowane zabezpieczenie przed utratą komunikacji CAN |
|
Informacja zwrotna o alarmie o usterce |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Alarm wyzwalany w przypadku nieprawidłowych warunków. Usterki, które można naprawić, zostaną usunięte po naprawieniu problemu. Usterki krytyczne blokują się i nie można ich automatycznie zresetować |


Jest to zestaw akumulatorów UAV, który łączy ogniwa LiPo z systemem zarządzania akumulatorem umożliwiającym monitorowanie stanu akumulatorów, zarządzanie równowagą ogniw, zapewnianie funkcji ochronnych i przekazywanie informacji o akumulatorze za pośrednictwem obsługiwanych interfejsów.
Aktywne równoważenie komórek BMS aktywnie zarządza różnicami napięcia ogniw podczas ładowania i pracy, aby pomóc utrzymać równowagę pakietu i zapewnić stałą wydajność akumulatora.
Monitorowanie komórek i pakietów System monitoruje napięcie poszczególnych ogniw, prąd pakietu, temperaturę i powiązane informacje o stanie akumulatora. Zebrane dane można wykorzystać do monitorowania stanu akumulatorów i zarządzania systemami lotu.
Szacowanie SOC i SOH Do oszacowania stanu naładowania (SOC) i stanu zdrowia (SOH) w zmieniających się warunkach pracy stosuje się podejście oparte na wskaźniku poziomu paliwa CEDV. Rzeczywista dokładność zależy od charakterystyki ogniwa, temperatury, profilu obciążenia i kalibracji systemu.
Komunikacja CAN/RS485 Informacje o akumulatorze można przesyłać za pośrednictwem magistrali CAN lub interfejsów RS485 w celu integracji z kompatybilnymi kontrolerami lotu, systemami sterowania lub sprzętem stacji naziemnej.
Konfigurowalne parametry ochrony Progi zabezpieczeń i parametry pracy BMS można regulować w zależności od konfiguracji akumulatora i wymagań systemu, w tym ustawień napięcia, prądu, temperatury i komunikacji.
|
Nazwa produktu |
Numer kodu |
Pojemność |
Woltaż |
Rozmiar |
Waga |
Kategoria rozładowania |
|
12S/10AH |
Y01-B1210A2-01 |
10000 mAh |
44,4 V |
169*83*170mm |
2,75 kg |
>10c |
|
12S/12AH |
Y01-B1212A3-01 |
12000 mAh |
44,4 V |
169*83*170mm |
2,75 kg |
>10c |
|
12S/15AH |
Y01-B1215A2-01 |
15000 mAh |
44,4 V |
169*83*225mm |
3,9 kg |
>10c |
|
12S/18AH |
Y01-B1218A3-01 |
18000 mAh |
44,4 V |
168*83*225mm |
3,9 kg |
>10c |
|
12S/20AH |
Y01-B1220A2-01 |
20000 mAh |
44,4 V |
169*83*280mm |
5,0 kg |
>10c |
|
12S/24AH |
Y01-B1224A3-01 |
24000 mAh |
44,4 V |
169*83*280mm |
5,0 kg |
>10c |
|
12S/30AH |
Y01-B1230A3-01 |
30000 mAh |
44,4 V |
207*85*280mm |
6,5 kg |
>10c |
|
14S/20AH |
Y01-B1420A2-01 |
20000 mAh |
51,8 V |
169*83*320mm |
6,4 kg |
>10c |
|
14S/24AH |
Y01-B1424A3-01 |
24000 mAh |
51,8 V |
169*83*320mm |
6,4 kg |
>10c |
|
14S/25AH |
Y01-B1425A2-01 |
25000 mAh |
51,8 V |
207*85*320mm |
7,5 kg |
>10c |
|
14S/30AH |
Y01-B1430A3-01 |
30000 mAh |
51,8 V |
207*85*320mm |
7,5 kg |
>10c |
|
16S/25AH |
Y01-B1625A2-0 |
25000 mAh |
59,2 V |
207*85*365mm |
7,5 kg |
>10c |
|
16S/25AH |
Y01-B1625A2-01 |
25000 mAh |
59,2 V |
207*85*365mm |
9,0 kg |
>10c |
|
16S/30AH |
Y01-B1630A3-01 |
30000 mAh |
59,2 V |
207*85*365mm |
9,0 kg |
>10c |
|
Inne pojemności, napięcia i rozmiary dostępne na życzenie. |
||||||
Własny inteligentny BMS YIHANG opracowuje sprzęt i oprogramowanie układowe BMS do równoważenia ogniw, ochrony baterii, szacowania SOC/SOH i komunikacji CAN/RS485.
Aktywne równoważenie komórek Pomaga zmniejszyć różnice napięcia między ogniwami i utrzymać bardziej spójną wydajność pakietu.
SOC i SOH oparte na CEDV Zapewnia ocenę stanu i kondycji baterii na podstawie charakterystyki rozładowania ogniw, z dokładnością zależną od warunków pracy i kalibracji.
Elastyczna konfiguracja baterii 6S–16S, 10000mAh–30000mAh oraz niestandardowe wymiary, złącza, szybkość rozładowania i parametry BMS.
Integracja systemu UAV Komunikacja CAN/RS485 i konfigurowalne parametry BMS umożliwiają integrację z kompatybilnymi kontrolerami lotu i systemami naziemnymi.
Akumulator nadaje się do platform UAV, gdzie wymagane jest monitorowanie akumulatora, konfigurowalna charakterystyka mocy i komunikacja systemowa.
Rolnicze UAV Nadaje się do platform do opryskiwania i ochrony roślin, które działają z powtarzającymi się cyklami ładowania, rozładowywania i ładowania.
Mapowanie i badanie UAV Można go skonfigurować dla UAV przewożących kamery mapujące, systemy LiDAR, czujniki wielospektralne lub inne ładunki elektroniczne.
drony inspekcyjne Komunikacja CAN/RS485 może dostarczać dane dotyczące działania akumulatora do kompatybilnych systemów monitorowania lub sterowania stosowanych w inspekcji infrastruktury.
UAV o dużym udźwigu Można opracować konfiguracje o większej pojemności i wyższym napięciu dla platform UAV o większych wymaganiach dotyczących mocy i ładunku.
Specjalistyczne przemysłowe UAV Napięcie, pojemność, wymiary fizyczne, złącza i parametry BMS można dostosować do dedykowanych platform UAV i projektów prototypowych.
Możliwości inżynieryjne BMS Wewnętrzna kontrola sprzętu BMS, oprogramowania sprzętowego i konfiguracji komunikacji wspiera rozwój akumulatorów dostosowanych do aplikacji.
Personalizacja skupiona na UAV Napięcie akumulatora, pojemność, wymiary, złącza, współczynnik C i parametry BMS można dostosować do różnych platform UAV.
Wiele modeli referencyjnych Dostępne są modele akumulatorów 12S, 14S i 16S o różnych pojemnościach i rozmiarach, umożliwiające ocenę i rozwój projektów.
Testowanie i walidacja Przed dostawą akumulatory są oceniane pod kątem parametrów elektrycznych, funkcji BMS, komunikacji i uzgodnionych specyfikacji technicznych.

Wszystko robimy w domu. Projektowanie sprzętu BMS, opracowywanie oprogramowania sprzętowego, produkcja ogniw, montaż pakietów i testy końcowe. Jest to rzadkość w branży akumulatorów do dronów — większość marek montuje pakiety przy użyciu ogniw innych firm i płyt BMS.
Zamówienia próbne zaczynają się od 5–10 sztuk. Najpierw wykonaj lot, a gdy będziesz gotowy, zwiększ skalę.
|
Scena |
Szacowany czas |
Co musisz zrobić |
|
1. Spożycie wymagań |
1–2 dni |
Podaj model drona, preferowane napięcie/współczynnik C, docelową pojemność i wymiary komory baterii |
|
2. Projekt specyfikacji |
3–5 dni |
Przejrzyj i zatwierdź rysunek mechaniczny, interfejs elektryczny i arkusz parametrów BMS |
|
3. Wykonanie próbki |
10–15 dni |
Budujemy 2–3 jednostki próbne według Twojej specyfikacji |
|
4. Walidacja próbki |
7–10 dni |
Wykonaj próby w locie; udostępniamy raport z testów wewnętrznych (pojemność, IR, dane cyklu) |
|
5. Produkcja masowa |
20–30 dni |
Miejsce PO; zapewniamy cotygodniowe aktualizacje produkcji |
|
6. Ostateczna kontrola jakości i wysyłka |
3–5 dni |
Każde urządzenie przechodzi pełny test elektryczny + oględziny; Raporty kontroli jakości udostępniane według partii |
Wymienione konfiguracje obejmują akumulatory od 6S do 16S, w tym rozwiązania akumulatorowe 12S, 14S i 16S. Napięcie końcowe zależy od wybranej architektury akumulatora.
Tak. Pojemność, wymiary, napięcie, złącza, szybkość rozładowania i inne parametry akumulatora można dostosować do docelowej platformy UAV.
Tak. Komunikacja CAN i RS485 jest dostępna dla kompatybilnych systemów sterowania i monitorowania UAV. Konfiguracja komunikacji powinna zostać potwierdzona na etapie projektowania.
Liczba 1000 cykli odnosi się do zdefiniowanych warunków testowych, w których akumulator osiąga 80% swojej początkowej pojemności po cyklu pracy w temperaturze 25°C ±2°C, przy ładowaniu 1C, rozładowaniu 2C i głębokości rozładowania 100%. Rzeczywisty cykl życia różni się w zależności od warunków pracy.
Tak. Dostępne konfiguracje można wykorzystać w platformach rolniczych, mapowych, inspekcyjnych, do transportu ciężkiego i innych przemysłowych platformach UAV, pod warunkiem, że napięcie, prąd, wymiary fizyczne, interfejs złącza i wymagania dotyczące komunikacji BMS są zgodne.
Tak. W przypadku nowego projektu UAV YIHANG może ocenić wymagane napięcie, pojemność, szybkość rozładowania, wymiary akumulatora, rozmieszczenie złączy i wymagania dotyczące komunikacji BMS oraz opracować odpowiednią konfigurację akumulatora.